مقدمه

یاتاقان‌سازی یکی از حساس‌ترین و تخصصی‌ترین مراحل بازسازی موتور خودرو است، به‌خصوص در موتورهایی که یاتاقان اورجینال آن‌ها کمیاب یا بسیار گران‌قیمت است. ما با تکیه بر دانش فنی، تجربه عملی و آزمایش‌های دقیق، خدمات یاتاقان‌سازی سفارشی و اصولی را مطابق با استاندارد کمپانی سازنده خودرو انجام می‌دهیم.

مراحل انجام ساخت یاتاقان

شماره یک

بررسی و آنالیز یاتاقان اورجینال

در اولین مرحله، یاتاقان اورجینال موتور به‌صورت کامل بررسی می‌شود.
برای اطمینان از کیفیت و تطابق فنی:

•  نمونه یاتاقان به آزمایشگاه متالوژی ارسال می‌شود
•  ترکیب آلیاژ، ساختار فلزی و خواص مکانیکی آن به‌دقت آنالیز می‌گردد
این مرحله باعث می‌شود یاتاقان نهایی دقیقاً مشابه نمونه اصلی عمل کند.

فلش
شماره دو

انتخاب یاتاقان خام مناسب

پس از دریافت نتایج آزمایش متالوژی:
• یاتاقان خام با آلیاژ هم‌خوان و استاندارد انتخاب می‌شود
•مقاومت، تحمل فشار و دما و سازگاری با میل‌لنگ در نظر گرفته می‌شود
این انتخاب نقش مستقیم در طول عمر موتور و جلوگیری از خرابی مجدد دارد.
فلش
شماره سه

ماشین‌کاری و تنظیمات دقیق یاتاقان

یاتاقان خام انتخاب‌شده با دقت بالا ماشین‌کاری می‌شود و موارد زیر به‌صورت تخصصی تنظیم می‌گردد:
  • پهنای دقیق یاتاقان           
  • سوراخ روغن‌کاری استاندارد
  • جای خار یاتاقان
  • فشار و فیت صحیح یاتاقان داخل نشیمن
تمام این مراحل با ابزار اندازه‌گیری دقیق انجام می‌شوند.
فلش
شماره چهار

تنظیم خلاصی طبق استاندارد کارخانه

در صورتی که میل‌لنگ نیاز به سنگ‌زنی داشته باشد:

مقدار خلاصی بین یاتاقان و میل‌لنگ کاملا طبق استاندارد اعلام شده توسط شرکت سازنده خودرو تنظیم می‌شود.

این مرحله باعث می‌شود روغن‌کاری، فشار و دمای کاری موتور در شرایط ایده‌آل قرار بگیرد.

فلش
شماره پنج

تست‌های نهایی میل‌لنگ

پس از سنگ‌زنی میل‌لنگ، تست‌های تخصصی زیر انجام می‌شود:

  • تست ترک میل‌لنگ
  • تست تابیدگی 
  • بررسی بالانس بودن
  • سنجش سختی سطح

این تست‌ها تضمین می‌کنند که میل‌لنگ آماده کارکرد طولانی‌مدت و بدون ریسک باشد.

لوگوی کارویتا تراش

چرا یاتاقان‌سازی ما متفاوت است؟

موتور ماشین

مناسب موتورهای
خاص و کمیاب

مقرون به صرفه

جایگزین اقتصادی برای یاتاقان‌های گران‌قیمت

آزمایش

استفاده از 
آزمایش متالوژی

تنظیم دقیق

تنظیم دقیق طبق 
استاندارد سازنده

کاهش یاتاقان زدن

کاهش ریسک 
یاتاقان‌زدن مجدد

نمونه کارها

سیلندر سیلندر
سیلندر سیلندر
سیلندر سیلندر
قبل بعد
قبل بعد
قبل بعد

سوالات پرتکرار در مورد یاتاقان سازی

بله؛ از آنجا که آزمایش متالوژی و انتخاب یاتاقان خام، طبق آنالیز انجام می‌شود و تمامی مراحل ساخت و جفت‌کاری طبق استاندارد کارویتا انجام می‌شود پس کیفیت و دوام یاتاقان‌های دست‌ساز ما کاملا با نمونه اورجینال قابل رقابت است.

بله؛ به شرطی که میل‌لنگ شما تست‌های اولیه را پاس کند و قطر میل‌لنگ از حد مجاز کمتر نشده باشد.

۵ تا ۱۰ روز کاری

دقیقا از نمونه مشابه یاتاقان‌های اورجینالِ خودِ موتور از نظر آلیاژ استفاده می‌شود.

بله؛ اما از آنجا که پارامتر‌های زیادی روی کارکرد صحیح یاتاقان تاثیر دارند، برای شامل شدن گارانتی باید نکات زیر رعایت شوند:
– اویل پمپ تعویض شود.
– از روغن با کیفیت و متناسب با خودرو استفاده شود.
– کانال‌ها و مسیرهای روغن موتور کاملا تمیز و بدون جرم باشند.
– میزان سفت کردن پیچ‌ها طبق استاندارد شرکت سازنده رعایت شود.
– موقع مونتاژ از گریس یا روغن مخصوص مونتاژ موتور استفاده شود.